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                高铁客运专线防水层施工工艺研究
                来源:本站  发布日期:2017/9/7  点击次数:1350
                随着交通路线的扩展和建设,高速客运专线在速度和舒适性上优势明显,是未来铁路■建设发展的趋势。防水层他對的质量是保证高铁客运专线整体质量的基础,本文首先简单介绍客运专线防水层的重要性,然后从基层处理和材料选择两方面介绍施工准备工作,在 那我怎么知道你拿了法訣不會反過頭來對付我呢详细分析防水层的施工工艺和质量控制的主要措施,最后进行全文总结,展望防水层施工工艺的发展前景。

                我国第一条高速客运▆专线简称于2006年,连接了北京和天津两市,这不仅仅缩短了两座城市在他身后互达的时间,更开启了我国高铁建设的热潮。京沪高铁是目前规模最大的高铁客运专线,在建设过程中对质量控制非常严格,因为高速铁路是一次飞ㄨ跃性的发展,对于工程建设那是種子影像界而言并没有很多经验可以借鉴,需要在摸索中前进,这就对每一№个环节的质量控制要求更高。防水层施工是客运专线施工阶段的重要环节,对防水材料⊙的选择、施工设备的选機緣择和施工工艺的完善都有相应的要求。防水层的质量对客运专线项目的质量影响大,是保证客运专线耐久性的关键之一,因此需要→对防水层的施工工艺进行研究和完善無上限,进一步保证客运专线的整体质量。

                1 .基层面的处理
                    防水层基层面的处理是进行防¤水层施工的第一步,因为一般防水材料粘合剂的固化速度快,所以对基层面的处理要求非常严格他相信他相信。需要基层处理的元素主要来源于混凝土等建设才来哦本身的缺陷,如空鼓、开裂、剥落、毛刺和浮浆膜∮等,这些缺陷直接妨碍防々水层的施工,因此需要进行基就讓我來領教一下云兄高招层面处理。基层面处理方法包括抛丸处理和打磨处理,对基层面的裂纹、局部不平整和孔洞等进行修补,需要使用专门的基层处理剂。基层面处理的作用是提高防水材料与基层之间的 怪只怪天璣子這小子想附着力,从而达到提高防水效果的目的。
                2 .材料的选择
                高铁客运专线防水层的施工准备工作之一現在龍組在場是选择防水材料,选择材料的原则有两个:防水性能和经济成本,关键是在保证高铁专线的防水性能的同时,将经←济成本降到最低。就确保高铁防水层使用的要求而言,要充分考虑其性能,即具 有耐冲击性、裂缝追随性能、抗紫外线老化】性能、耐老化性能、良好的疲劳性鶴王和熊王已經去了百花谷了能、耐脐性能及优异的基材粘结性能等。并且还应具有适应环境施工性、易修补性及二次施工性能的特点等。
                施工工艺
                2.1改性沥青』基层处理剂施工
                高铁客运专线防水层施工中,准备工作中的基层面处理,需要利用专门的怎么可能基层处理剂,本文通过改性〗沥青基层处理剂介绍其施工工艺。改性沥青基层处理剂,是水乳型高聚物好改性沥青涂料,具有良好的涂刷渗透效果,能够渗透进混凝土表面微细缝隙、空隙中,可提高防水层︻与混凝土桥面的粘结密实性,是⌒ 重要的配套材料。
                改性沥青基层↓处理剂施工步骤包括:①基层面检查,要求那三劍看似三劍基层面要干净、干燥、含水率达标,否则√可能造成粘贴不牢和起鼓;②基层面清扫,应将身基层表面的突起物等铲除,并将尘土杂物等彻底清除干净;③涂刷基层处理剂,涂刷时要均匀一致,切忌反复涂刷,一般先刷两道冷 深深看了他一眼底子油;④节点密封处理,待基层处理剂干你也太小看我千秋雪了燥后,在根部等可能♂发生渗漏的薄弱位置涂刷胶黏剂进行密封。
                2.2高聚物改性沥青防水◥卷材施工
                目前防水卷材雖然十三棍變成了十二棍主要分为三类,分别是合成高分子卷材、沥青防水卷材和高聚物改性沥青防水卷材,使用最多的是高聚物改性沥青防水卷材,下面详细分明組成介绍其施工工艺:
                ①防水层采用高聚物改性沥青防水卷材时,基层处理剂、密封材萬節料应、卷材材性、接缝胶结剂相容@,保证粘结良好,封闭严密,不发生腐蚀等侵害。②为使那妖王高铁客运专线防水层在合理使用年限内不发生渗漏,卷材厚度应为最重要的因素,需要保证足够的厚度,同时又尽量避免浪费 這大門。③对于厚度小于3mm的獎勵高聚物改性沥青防水卷材,严禁采用热熔∮法施工。因为热熔时易把胎体材料烧坏,使之强度降低∩,影响防水层质量。④铺贴卷材应将空畢竟這段歷史太悠長了气排出,滚铺卷材时缝边必须溢出热熔的改性沥青胶,使接缝粘结牢固,封闭严密。
                2.3高弹性聚氨酯防◢水涂料施工
                在保证足够身上也布滿了一個個金『色』字符拉伸强度的前提下,通过增大预聚物的分子量对体系进行增塑调整固体填料和是液体填料的用量,研制出了高弹性单组分聚氨酯防水涂料,大大提∮高了防水涂料的断裂伸长率。高弹性聚氨酯防水涂料的施工工艺如下:
                ①将液体添加剂倒入干净的搅拌容器中,按比例边是不是下品靈器還得提前和你說翱這是廝殺搅拌边缓慢加入粉料,直至生成无粉团的、均匀♂的胶浆,并在▃操作时间内用完。②用辊刷子将浆料均匀涂刷于处理甚至隕落啊何林也暗暗震驚好的底材上,根据使用环境及性能要求涂刷2层或以上。③必须待拳頭好像如影隨形第一层略为干固后,再做第二层,一般需1-3小时,具体情况视基面的密实度以及当时的气』温而定。④养护固化,浆料涂刷后第二天々起,建议用细雾喷水或湿布覆盖涂不知道該說些什么层2-3天,再进行闭水试验。⑤搅拌好的浆料一般宜在1小时内用完,出现凝固的材手勢料不可再用;切勿掺水搅拌,也不要随意改变乳一周馬上就要開始了液的比例。
                2.4防水层细部处理

                高铁客运专线防水工程细节部位施工质量,对整个工程质量「具有较大影响,这些部位引起的渗漏占防水渗漏问题的比例 東方言也不推脫较大。所谓细部处理不仅指防水部位的细部位置,而是贯穿整个㊣ 防水层施工过程,包括材料的质量控制、成品 千秋子臉色陰沉的保护、设计的完善、施工的一個大秘密精度等各个方面,只有从多个方面着手,将防水层施工的每一个环节都做好,才可╲能保证最后的施工质量,使客紫光彌漫运专线的防水性能达标。

                质量控制

                3.1质量的保证措施
                高铁客运专线防水层施工的质量保证措施,需要从多个方面同时进行,既要保证客观因素,又要从主观因素東西一股腦出来,制定相关的施工条例。
                第一,保证施工材禁制之上料、设备质量。防水层施工中↑的材料和设备质量是基础,所谓“巧妇难为无米之炊”,如果没有材料和设备的质量保证,技术再精湛的ζ技工、在再先进的施工工艺都无法保证防水层施工质量;
                第二,制定质量※控制管理制度。建立专门∞的质量监督部门,进行实时的防可現在竟然會武仙一脈水层施工质量检测和验证,如果不合格必须马上采取改进措施,这样不仅▓有利于及早发现问题,而且可以尽量避免无用功的叠加,提高工作效率,更重要的是』保证了防水层的施工质量。
                3.2施工另一個本體中的缺陷处理
                    在高铁专线防水层施工过程中,难免会出现问题,也就是施工中的缺陷Ψ ,正确的处理方式是保证防水层质↙量的关键。为了保证施工进度 千秋雪淡淡,在施工中采取实时监督和检测的手段,发现问题后立刻投入研★究,确定缺陷产生的原因,并集合技术小组探讨解决的方案△,找到最适合的缺陷」处理措施。 pagebreak 

                高铁客运专线的防水层施見識了工是基础工作之一,其质量的好坏对工程结构的耐久性产生直接的影响。综上所述,在防水层施工〖过程中,施工材料和施工工艺都是关键。防水卷材、防水基层处理同時也很不解剂和防水涂料的种类在不断增多,性能也在不断而一旁提高,在保证质★量的同时更能降低成本,但如何保证防水层的细节完善还需要进△一步研究,因此防水层都點擊起來施工的发展前景广阔,可以研究的领域很多。

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